2 fotky 
To, čeho se obávala většina Pražanů, je zažehnáno. Omezení provozu metra a celkové zhoršení kvality městské hromadné dopravy dnes kategoricky odmítl primátor hlavního města Prahy Pavel Bém.
Zdroj: prahamhd.vhd.cz
„Pro hlavní město Prahu je naprosto nepřijatelné jakékoli snižování rozsahu a kvality městské hromadné dopravy. Nepřípustný je pro nás zásah do provozní doby metra i jakékoli omezení intervalů. Metro je nejkvalitnější a nejoblíbenější součástí veřejné hromadné dopravy v Praze, na pozdních a nočních spojích závisí doprava lidí ze zaměstnání. Nepřipustíme omezení ani metra, ani návazné dopravy. Nebudeme postupovat jako sociálně demokratické vedení Brna, nebudeme omezovat veřejnou dopravu ani ji zdražovat. Pro nás je veřejná hromadná doprava absolutní prioritou, Praha ji má v celosvětovém srovnání kvality i rozsahu na špičkové úrovni a takovou i zůstane. Provoz metra i návazné autobusové dopravy bude zachován v dnešní podobě, první i poslední spoje zůstanou tak, jak jsou na ně cestující zvyklí,“ řekl primátor Pavel Bém.
Na základě rozhodnutí primátora byl z projednávání stažen návrh na optimalizaci městské hromadné dopravy, který pravidelně zpracovává ROPID (Regionální organizátor Pražské integrované dopravy). Navrhované omezení dostatečně nevytížených linek realizováno nebude, přesto Prahu v roce 2010 čekají významné změny v oblasti kvality.
- Zahájení výstavby prodloužení linky A metra v úseku Dejvická-Motol
- Zahájení výstavby úseku tramvajové tratě Podbaba nádraží – Podbaba
- Rekonstrukce tramvajové tratě v Myslíkově a Plzeňské ulici
- V září bude obnoven tramvajový provoz v oblasti Špejcharu a Letné
- Zřízení bezbariérových výtahů do stanic metra Národní třída a Chodov
- Obnova vozového parku autobusů nízkopodlažními vozidly v počtu cca 80ti kusů
- Dodávka nových nízkopodlažních tramvají 15T v počtu cca 30ti kusů
- Obnova eskalátorů ve stanicích metra Háje, Florenc a Nádraží Holešovice s cílem zvýšit bezpečnost
- Uplatnění standardů kvality u ostatních dopravců PID zvýšením podílu nízkopodlažních vozidel. Do konce prvního čtvrtletí předpoklad nasazení osmi nízkopodlažních kloubových autobusů
- Rozšíření nabídky přívozů v rámci PID (linky P2, P3, P6)
- Rozšíření nabídky PID pro osoby se sníženou pohyblivostí doplněním dalších linek obsluhovaných nízkokapacitními minibusy
- Zvýšení ekologičnosti MHD nasazením dvou hybridních autobusů, autobusů s pohonem Euro5
- Pokračování rekonstrukcí vozů metra – letos bude dodáno přibližně 10 vlaků
